Il connubio fra sportività e spazio secondo Ford
MAXIMUM SPACE
GROTTAMMARE
La Ford rinnova la sua gamma di vertice, presentando una monovolume dalle spiccate doti sportive.
La S-Max, questo è il nome del nuovo prodotto della casa dallo scudo blu, è proposta con 2 benzina
(2000 da 145 cv e 2500 da 220 cv) e 2 diesel (1800 TDCI da 125 cv e 2000 TDCI da 140 cv), negli
allestimenti Base e Titanium.
Girando attorno al nuovo prodotto della casa tedesca non si può far a meno che osservare le linee
fluenti che uniscono, in maniera originale la sportività, accentuata da alcuni dettagli
(muso spioventi con i fari dal taglio sportivo, le prese d'aria laterali sui passaruota,
e la coda alta con i piccoli fari a palpebra), allo spazio tipico di una monovolume
(forma slanciata verso l'alto, molto spazio interno che s'intravede dagli ampi finestrini,
auto lunga quasi 4 metri e 80 cm).
Salendo a bordo dell'auto, se non fosse per i 7 posti (c'è anche una versione a 5) e per la
multifunzionalità e la modulabilità degli interni, si penserebbe subito di trovarsi su di una
sportiva di rango: sedili performanti, consolle funzionale e completa di uno sfavillante e
sportivissimo color alluminio, quadro strumenti a cerchi separati.
E ora la prova su strada: la vettura testata era la S-Max 2000 TDCI 140 cv Titanium da 32210 €.
L'auto, a cui spetta l'arduo compito di sostituire la vecchia Galaxy e di fare da apripista
alla nuova (in uscita a metà settembre, è identica alla S-Max, perde di sportività), è stata
progettata dalla Ford per dare ai clienti di questo tipo di veicoli, una vettura in cui ci
si ritrovassero sia i crismi della monovolume (ampia superfici di carico, spazio a volontà)
sia i particolari di una sportiva (sedili performanti, plancia color alluminio, prese d'aria
laterali).
Questo ben riuscito mix è sicuramente accentuato dal potente ed elastico motore diesel da 140 cv,
che assicura alla nuova vettura made in Ford, ottimi comportamenti stradali, dando quel brio e
quello scatto che ben si congegnano a questa auto.
Infine i prezzi: i benzina vanno dai 24600 € della 2000 Base ai 29100 € della 2500 Titanium ; i
diesel invece partono dai 26600 € della 1800 TDCI ai 28250 € della 2000 TDCI Titanium con filtro
antiparticolato di serie.
di Bruno Allevi
|